试驾本田雅阁:颜值年轻化起步194匹马力家用挑不出毛病

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从产物的价钱来看,雅阁全系指点价是16。98-25。98万元,比拟凯美瑞的入门版本和顶配版本廉价1万元,优惠幅度都差不多,若是逃求动力响应,雅阁的1。5T策动机有着194匹马力,而凯美瑞是2。0L自吸,动力输出存正在差距。本期就以2022款 260TURBO奢华版为例,看看雅阁的产物力事实若何。

本田有着“空间魔术师”的称号,对于内部空间的优化,我小我认为值得每一家厂商进修自创。车身长宽高为4906/1862/1449mm,轴距2830mm,乘坐空间不做多余赘述。座椅的舒服性对比天籁的大沙发有必然的差距,比拟横向竞品有副驾驶老板键,前排座椅加热,雅阁的舒服性设置装备摆设是比力少的,多集中正在旗舰高配版本。后排扶手箱的尺寸很是大,对于肘部的承托十分到位。其实比拟旧款,现款雅阁的车内静谧性是有升级的,不只前排采用双层玻璃,车内还带有自动降噪,虽然达不到优良程度,但最少针对短板进行改善。

正在外不雅部门,中期改款的雅阁外不雅变化并不较着,前脸制型照旧是走年轻活动的路线,扁平低矮的车头搭配宽体的镀铬亮条,灯组内部采用箭羽分布的布局,看着也挺有科技感。车身动感流利的曲线辅以车尾采用溜背制型,视觉活动空气感仍是比力强的。车尾的改变多集中正在灯组,尾灯照旧是“C”构制,但新款的尾灯采用熏黑灯带,质感的提拔更大。底部的双边排气获得保留,搭配后备厢固定式的尾翼,进一步丰硕视觉活动结果。

正在中型轿车市场,雅阁一曲是关心度很高的车型之一,特别是外不雅活动年轻,搭载的动力总成兼顾平衡的动力响应、燃油经济性,改款后车机系统功能性也丰硕不少。功能设置装备摆设照旧是雅阁的短板,用户能够接管隔音一般,优惠幅度少,但对于一台落地超20万元的中型轿车,倒车雷达、定速巡航都没有给到,对于此后的用车体验仍是存正在较大的影响。关于雅阁,大师怎样看呢?

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比拟外形,内饰设想气概延续旧款,变化多集中正在车机系统的功能性。屏幕尺寸更大,图中车型屏幕尺寸达到10。25英寸,而且打消两侧的旋钮按键。屏幕全体的唱工程度有较着的改善,清晰度更高了,支撑正在线导航,听音乐能够利用QQ音乐,收听电台节目利用喜马拉雅,添加天猫精灵的语音节制,而且带有近程升级,改款后的雅阁用车感触感染比拟旧款有了极大的改善。

现在国内中型轿车市场所作十分激烈,从1月份的销量榜单来看,前10台车除了红旗H5是自从品牌,其他9台车均来自合伙品牌和奢华品牌,宝马3系占领第二位,奥迪A4L则占领第五位。本田雅阁的名气众目睽睽,无论是市场销量仍是二手车的保值率试驾本田雅阁:颜值年轻化起步194匹马力家用挑不出毛病,正在同级别细分市场都是领先的程度,但现实销量对比凯美瑞却有着必然的差距。2021年凯美瑞累积销量跨越22。21万辆,雅阁则收成到20。07万辆,莫非雅阁实力不如凯美瑞?

正在动力机能上,雅阁所搭载的这台1。5T策动机最大功率有143kW,最大马力194Ps,最大扭矩260N·m。说实的,CVT变速箱虽然兼顾较好的平顺性,但开起来不如AT或双离合有乐趣,感触感染不到换挡的过程;实测零百加快是8。48秒,对比帕萨特、迈腾2。0T低功率版本也不差。正在驾驶过程中蒋兴权女儿,策动机 的乐音小了良多,反而是胎噪风噪的表示会稍显较着,若是逃求极致的用车感触感染,后期能够考虑改换偏静音性的轮胎2022世界杯决赛地点。功能设置装备摆设是雅阁的短板,1。5T奢华版指点价是19。28万,除了没有驾驶辅帮系统以外,前后雷达、定速巡航也都没有供给,只是零丁给到倒车影像,对比竞品有着较大的差距。

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